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然而,这些工厂生产所必需的一些零部件需要从中国进口,因为它们在美国已经停产了。“拟议中的第四批关税将使我们公司的整体财务状况受到威胁,并限制我们运营美国工厂和进行再投资的能力。”在提交给美国贸易代表办公室的一封信中,该公司说。在奥巴马时代,新百伦一直是“跨太平洋伙伴关系协定”(TPP)的坚决反对者。因为该公司担心,在TPP逐渐取消对越南制造运动鞋的关税之后,生产于美国本土的新百伦运动鞋会在价格竞争中处于不利地位,并最终导致更多人失业。

公示名单中,资历较老的哈飞汽车成立于1994年,在产品脱离市场需求后,大力度的兼并重组并未能挽救其命运。同样,成立于1995年的一汽华利(天津)是“天一重组”后一汽集团旗下的一家微型特色乘用车生产基地,但随着汽车消费的升级,其产品逐渐被淘汰,在一汽夏利都难以为继的当下,一汽华利早已名存实亡。

哈飞汽车、江苏卡威汽车、沈阳五洲龙等60家整车企业进入《特别公示车辆生产企业(第3批)》,在整顿期过后,如果依然无法通过相关考核,这些企业将面临退出流程。工信部最新公布的双积分情况表显示,这些企业在2017年的产能都只有几百辆,而有的已经进入停产状态两年。

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